ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలు కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఇళ్లకు విద్యుత్తును అందించడానికి, గ్రిడ్లోకి శక్తిని తిరిగి సరఫరా చేయడానికి మరియు విద్యుత్తు అంతరాయాలు లేదా అత్యవసర సమయాల్లో బ్యాకప్ శక్తిని అందించడానికి కూడా ఉపయోగించవచ్చు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు తప్పనిసరిగా చక్రాలపై పెద్ద బ్యాటరీలు, కాబట్టి ద్వి దిశాత్మక ఛార్జర్లు వాహనాలు చవకైన ఆఫ్-పీక్ విద్యుత్తును నిల్వ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి, గృహ విద్యుత్ ఖర్చులను తగ్గిస్తాయి. వెహికల్-టు-గ్రిడ్ (V2G) అని పిలువబడే ఈ అభివృద్ధి చెందుతున్న సాంకేతికత, మన పవర్ గ్రిడ్ పనిచేసే విధానాన్ని విప్లవాత్మకంగా మార్చే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, పదివేల ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు గరిష్ట డిమాండ్ సమయాల్లో ఒకేసారి విద్యుత్తును అందించగలవు.
ఇది ఎలా పని చేస్తుంది?
ద్వి దిశాత్మక ఛార్జర్ అనేది రెండు దిశలలో ఛార్జ్ చేయగల అధునాతన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జర్. ఇది చాలా సరళంగా అనిపించవచ్చు, కానీ ఇది ACని ఉపయోగించే సాంప్రదాయ ఏక దిశాత్మక EV ఛార్జర్ వలె కాకుండా, ఆల్టర్నేటింగ్ కరెంట్ (AC) నుండి డైరెక్ట్ కరెంట్ (DC)కి సంక్లిష్టమైన విద్యుత్ మార్పిడి ప్రక్రియను కలిగి ఉంటుంది.
ప్రామాణిక EV ఛార్జర్ల మాదిరిగా కాకుండా, ద్వి దిశాత్మక ఛార్జర్లు ఇన్వర్టర్ల మాదిరిగానే పనిచేస్తాయి, ఛార్జింగ్ సమయంలో ACని DCగా మారుస్తాయి మరియు డిశ్చార్జ్ చేసేటప్పుడు దీనికి విరుద్ధంగా ఉంటాయి. అయితే, ద్వి దిశాత్మక ఛార్జర్లను ద్వి దిశాత్మక DC ఛార్జింగ్కు అనుకూలమైన వాహనాలతో మాత్రమే ఉపయోగించవచ్చు. దురదృష్టవశాత్తు, ప్రస్తుతం ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం ఉన్న EVల సంఖ్య చాలా తక్కువగా ఉంది. ద్వి దిశాత్మక ఛార్జర్లు చాలా క్లిష్టంగా ఉన్నందున, అవి సాధారణ EV ఛార్జర్ల కంటే చాలా ఖరీదైనవి, ఎందుకంటే అవి వాహనం యొక్క శక్తి ప్రవాహాన్ని నిర్వహించడానికి అధునాతన విద్యుత్ మార్పిడి ఎలక్ట్రానిక్లను ఉపయోగిస్తాయి.
ఇళ్లకు విద్యుత్ సరఫరా కోసం, ద్వి దిశాత్మక EV ఛార్జర్లు విద్యుత్తు అంతరాయాల సమయంలో లోడ్లను నిర్వహించడానికి మరియు ఇంటిని గ్రిడ్ నుండి వేరు చేయడానికి పరికరాలను కూడా అనుసంధానిస్తాయి, ఈ దృగ్విషయాన్ని ఐలాండ్టింగ్ అని పిలుస్తారు. ద్వి దిశాత్మక EV ఛార్జర్ యొక్క ప్రాథమిక ఆపరేటింగ్ సూత్రం ద్వి దిశాత్మక ఇన్వర్టర్కు చాలా పోలి ఉంటుంది, ఇది గృహ బ్యాటరీ నిల్వ వ్యవస్థలలో బ్యాకప్ పవర్ సోర్స్గా పనిచేస్తుంది.
ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ యొక్క ఉద్దేశ్యం ఏమిటి?
రెండు వేర్వేరు అనువర్తనాలకు టూ-వే ఛార్జర్లను ఉపయోగించవచ్చు. మొదటిది మరియు అత్యంత ముఖ్యమైనది వెహికల్-టు-గ్రిడ్ లేదా V2G, డిమాండ్ ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు గ్రిడ్కు శక్తిని అందించడానికి లేదా అవుట్పుట్ చేయడానికి రూపొందించబడింది. వేలాది V2G-అమర్చిన వాహనాలను ప్లగ్ చేసి యాక్టివేట్ చేస్తే, విద్యుత్తు నిల్వ చేయబడి ఉత్పత్తి చేయబడే విధానాన్ని ఇది భారీగా మార్చే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు పెద్ద మరియు శక్తివంతమైన బ్యాటరీలను కలిగి ఉంటాయి, కాబట్టి వేలాది V2G-అమర్చిన వాహనాల మొత్తం శక్తి అపారమైనది కావచ్చు. V2X అనేది క్రింద చర్చించబడిన మూడు నిర్మాణాలను వివరించడానికి ఉపయోగించే పదం అని గమనించండి:
I. వెహికల్-టు-గ్రిడ్ లేదా V2G – గ్రిడ్కు మద్దతు ఇవ్వడానికి EV శక్తి.
II. వాహనం నుండి ఇంటికి లేదా V2H - గృహాలు లేదా వ్యాపారాలకు శక్తినివ్వడానికి ఉపయోగించే EV శక్తి.
III. వెహికల్-టు-లోడ్ లేదా V2L – ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఉపకరణాలకు శక్తినివ్వడానికి లేదా ఇతర ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.
రెండు-మార్గాల EV ఛార్జర్ యొక్క రెండవ ఉపయోగం వాహనం నుండి ఇంటికి లేదా V2H కోసం. పేరు సూచించినట్లుగా, V2H ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఇంటి బ్యాటరీ వ్యవస్థ వలె ఉపయోగించుకునేలా చేస్తుంది, ఇది అదనపు సౌరశక్తిని నిల్వ చేస్తుంది మరియు మీ ఇంటికి శక్తినిస్తుంది. ఉదాహరణకు, టెస్లా పవర్వాల్ వంటి సాధారణ గృహ బ్యాటరీ వ్యవస్థ 13.5 kWh సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. పోల్చితే, ఒక సాధారణ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం 65 kWh సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, ఇది దాదాపు ఐదు టెస్లా పవర్వాల్లకు సమానం. దాని పెద్ద బ్యాటరీ సామర్థ్యం కారణంగా, పైకప్పు సౌరశక్తితో కలిపినప్పుడు, పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం సగటు ఇంటికి చాలా రోజులు లేదా అంతకంటే ఎక్కువ కాలం శక్తినివ్వగలదు.
1. వెహికల్-టు-గ్రిడ్- V2G
వెహికల్-టు-గ్రిడ్ (V2G) అంటే ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క బ్యాటరీ నుండి నిల్వ చేయబడిన శక్తిలో కొంత భాగాన్ని డిమాండ్పై గ్రిడ్లోకి ఫీడ్ చేసే పద్ధతి. V2G ప్రాజెక్ట్లో పాల్గొనడానికి ద్వి దిశాత్మక DC ఛార్జర్ మరియు అనుకూలమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అవసరం. EV యజమానులకు క్రెడిట్లు లేదా తగ్గిన విద్యుత్ రేట్లు వంటి ప్రోత్సాహకాలు ఉన్నాయి. V2G-ఎక్విప్డ్ EVలు కూడా యజమానులు గ్రిడ్ స్థిరత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి మరియు గరిష్ట డిమాండ్ సమయాల్లో విద్యుత్తును అందించడానికి VPP (వెహికల్ పవర్ సప్లై) కార్యక్రమాలలో పాల్గొనడానికి అనుమతిస్తాయి.
ఇంత ప్రచారం ఉన్నప్పటికీ, V2G టెక్నాలజీని ప్రవేశపెట్టడంలో ఉన్న సవాళ్లలో ఒకటి నియంత్రణ అడ్డంకులు మరియు ప్రామాణిక ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ ప్రోటోకాల్లు మరియు కనెక్టర్లు లేకపోవడం. సౌర ఇన్వర్టర్ల వంటి ద్వి దిశాత్మక ఛార్జర్లను ప్రత్యామ్నాయ విద్యుత్ ఉత్పత్తి పద్ధతిగా పరిగణిస్తారు మరియు గ్రిడ్ వైఫల్యాల సందర్భంలో అన్ని నియంత్రణ భద్రత మరియు అంతరాయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. ఈ సంక్లిష్టతలను అధిగమించడానికి, ఫోర్డ్ వంటి కొన్ని ఆటోమేకర్లు, గ్రిడ్కు విద్యుత్తును సరఫరా చేయడానికి బదులుగా, ఫోర్డ్ EVలతో మాత్రమే విద్యుత్ గృహాలకు పనిచేసే సరళమైన AC ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ వ్యవస్థలను అభివృద్ధి చేశారు.
2. ఇంటికి వాహనం- V2H
వెహికల్-టు-హోమ్ (V2H) అనేది V2G లాంటిదే, కానీ శక్తిని గ్రిడ్లోకి పంపడానికి బదులుగా ఇంటికి శక్తిని అందించడానికి స్థానికంగా ఉపయోగిస్తారు. ఇది ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు సాధారణ గృహ బ్యాటరీ వ్యవస్థలా పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది, ముఖ్యంగా పైకప్పు సౌరశక్తితో కలిపినప్పుడు స్వయం సమృద్ధిని మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది. అయితే, V2H యొక్క అత్యంత స్పష్టమైన ప్రయోజనం ఏమిటంటే విద్యుత్తు అంతరాయాల సమయంలో బ్యాకప్ శక్తిని అందించగల సామర్థ్యం.
V2H సరిగ్గా పనిచేయాలంటే, మెయిన్స్ కనెక్షన్ పాయింట్ వద్ద ఇన్స్టాల్ చేయబడిన ఎనర్జీ మీటర్ (కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్తో)తో సహా అనుకూలమైన ద్వి దిశాత్మక ఇన్వర్టర్ మరియు ఇతర పరికరాలు అవసరం. కరెంట్ ట్రాన్స్ఫార్మర్ గ్రిడ్లోకి మరియు వెలుపల శక్తి ప్రవాహాన్ని పర్యవేక్షిస్తుంది. మీ ఇల్లు గ్రిడ్ శక్తిని వినియోగిస్తోందని సిస్టమ్ గుర్తించినప్పుడు, గ్రిడ్ నుండి తీసుకునే ఏదైనా శక్తిని ఆఫ్సెట్ చేయడానికి సమానమైన విద్యుత్తును విడుదల చేయడానికి ద్వి దిశాత్మక EV ఛార్జర్ను సిగ్నల్ చేస్తుంది. అదేవిధంగా, సిస్టమ్ రూఫ్టాప్ సోలార్ ఫోటోవోల్టాయిక్ శ్రేణి నుండి శక్తి ఉత్పత్తిని గుర్తించినప్పుడు, అది స్మార్ట్ EV ఛార్జర్ లాగా EVని ఛార్జ్ చేయడానికి దానిని మళ్లిస్తుంది.
విద్యుత్తు అంతరాయం లేదా అత్యవసర సమయాల్లో బ్యాకప్ శక్తిని ప్రారంభించడానికి, V2H వ్యవస్థ గ్రిడ్ నుండి ద్వీపాన్ని గుర్తించి, ఇంటిని గ్రిడ్ నుండి వేరుచేయాలి. ఒకసారి ద్వీపాన్ని ఏర్పాటు చేసిన తర్వాత, ద్వి దిశాత్మక ఇన్వర్టర్ తప్పనిసరిగా ఆఫ్-గ్రిడ్ ఇన్వర్టర్గా పనిచేస్తుంది, ఇది EV యొక్క బ్యాటరీ ద్వారా శక్తిని పొందుతుంది. సౌర ఘటం వ్యవస్థలలో ఉపయోగించే హైబ్రిడ్ ఇన్వర్టర్ల మాదిరిగానే బ్యాకప్ ఆపరేషన్ను ప్రారంభించడానికి ఆటోమేటిక్ కాంటాక్టర్లు (ATS) వంటి అదనపు గ్రిడ్ ఐసోలేషన్ పరికరాలు అవసరం.
3. లోడ్ చేయడానికి వాహనం- V2L
వెహికల్-టు-లోడ్ (V2L) టెక్నాలజీ చాలా సులభం ఎందుకంటే దీనికి ద్వి దిశాత్మక ఛార్జర్ అవసరం లేదు. V2L అమర్చబడిన వాహనాలు వాహనంలోని ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ప్రామాణిక అవుట్లెట్ల నుండి AC శక్తిని అందించే ఇంటిగ్రేటెడ్ ఇన్వర్టర్ను కలిగి ఉంటాయి, దీనిని ఏదైనా సాధారణ గృహోపకరణాన్ని ప్లగ్ ఇన్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు. అయితే, కొన్ని వాహనాలు AC శక్తిని అందించడానికి ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క ఛార్జింగ్ పోర్ట్లోకి ప్లగ్ చేసే ప్రత్యేక V2L అడాప్టర్ను ఉపయోగిస్తాయి. అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, లైటింగ్, కంప్యూటర్లు, రిఫ్రిజిరేటర్లు మరియు వంట ఉపకరణాలు వంటి ప్రాథమిక లోడ్లకు శక్తినివ్వడానికి వాహనం నుండి ఇంటికి ఎక్స్టెన్షన్ కార్డ్ను పొడిగించవచ్చు.
V2L ఆఫ్-గ్రిడ్ మరియు బ్యాకప్ పవర్ కోసం ఉపయోగించబడుతుంది.
V2L అమర్చబడిన వాహనాలు ఎంచుకున్న విద్యుత్ ఉపకరణాలను ఆపరేట్ చేయడానికి బ్యాకప్ శక్తిని అందించడానికి ఎక్స్టెన్షన్ తీగలను ఉపయోగించవచ్చు. ప్రత్యామ్నాయంగా, V2L శక్తిని నేరుగా బ్యాకప్ పంపిణీ ప్యానెల్కు లేదా ప్రధాన పంపిణీ ప్యానెల్కు కనెక్ట్ చేయడానికి అంకితమైన AC బదిలీ స్విచ్ను ఉపయోగించవచ్చు.
బ్యాకప్ జనరేటర్ అవసరాన్ని తగ్గించడానికి లేదా తొలగించడానికి V2L అమర్చిన వాహనాలను ఆఫ్-గ్రిడ్ సౌర విద్యుత్ వ్యవస్థలలో కూడా అనుసంధానించవచ్చు. చాలా ఆఫ్-గ్రిడ్ సౌర విద్యుత్ వ్యవస్థలు ద్వి దిశాత్మక ఇన్వర్టర్ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది సాంకేతికంగా V2L అమర్చిన వాహనాలతో సహా ఏదైనా AC మూలం నుండి శక్తిని ఉపయోగించవచ్చు. అయితే, సురక్షితమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారించడానికి దీనికి సౌర శక్తి నిపుణుడు లేదా అర్హత కలిగిన ఎలక్ట్రీషియన్ ద్వారా సంస్థాపన మరియు ఆకృతీకరణ అవసరం.
— ముగింపు—
ఇక్కడ, ఛార్జింగ్ పైల్స్ యొక్క "కోర్" మరియు "ఆత్మ"ను అర్థం చేసుకోండి.
లోతైన విశ్లేషణ: AC/DC ఛార్జింగ్ పైల్స్ ఎలా పని చేస్తాయి?
అత్యాధునిక నవీకరణలు: స్లో ఛార్జింగ్, సూపర్ఛార్జింగ్, V2G...
పరిశ్రమ అంతర్దృష్టులు: సాంకేతిక ధోరణులు మరియు విధాన వివరణ
మీ పర్యావరణ అనుకూల ప్రయాణాన్ని కాపాడుకోవడానికి నైపుణ్యాన్ని ఉపయోగించండి
నన్ను అనుసరించండి, ఛార్జింగ్ విషయంలో మీరు ఎప్పటికీ కోల్పోరు!
పోస్ట్ సమయం: నవంబర్-26-2025
