ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లోని డ్యూయల్ ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌ల మధ్య పవర్ ఎలా పంపిణీ చేయబడుతుంది?

విద్యుత్ పంపిణీ పద్ధతిడ్యూయల్-పోర్ట్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లుప్రధానంగా స్టేషన్ డిజైన్ మరియు కాన్ఫిగరేషన్, అలాగే ఎలక్ట్రిక్ వాహనం యొక్క ఛార్జింగ్ అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది. సరే, ఇప్పుడు డ్యూయల్-పోర్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల కోసం విద్యుత్ పంపిణీ పద్ధతుల యొక్క వివరణాత్మక వివరణను అందిద్దాం:

I. సమాన విద్యుత్ పంపిణీ పద్ధతి

కొన్నిడ్యూయల్-గన్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లుసమాన విద్యుత్ పంపిణీ వ్యూహాన్ని అమలు చేయండి. రెండు వాహనాలు ఒకేసారి ఛార్జ్ చేసినప్పుడు, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ యొక్క మొత్తం శక్తి రెండింటి మధ్య సమానంగా విభజించబడింది.ఛార్జింగ్ గన్‌లుఉదాహరణకు, మొత్తం శక్తి 120kW అయితే, ప్రతి ఛార్జింగ్ గన్ గరిష్టంగా 60kW శక్తిని పొందుతుంది. రెండు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ డిమాండ్లు ఒకేలా ఉన్నప్పుడు ఈ పంపిణీ పద్ధతి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

II. డైనమిక్ కేటాయింపు పద్ధతి

కొన్ని హై-ఎండ్ లేదా తెలివైన డ్యూయల్-గన్‌లుev ఛార్జింగ్ పైల్స్డైనమిక్ పవర్ కేటాయింపు వ్యూహాన్ని ఉపయోగిస్తాయి. ఈ స్టేషన్లు ప్రతి తుపాకీ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను రియల్-టైమ్ ఛార్జింగ్ డిమాండ్ మరియు ప్రతి EV యొక్క బ్యాటరీ స్థితి ఆధారంగా డైనమిక్‌గా సర్దుబాటు చేస్తాయి. ఉదాహరణకు, ఒక EV తక్కువ బ్యాటరీ స్థాయిని కలిగి ఉంటే వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయవలసి వస్తే, స్టేషన్ ఆ EV యొక్క తుపాకీకి ఎక్కువ శక్తిని కేటాయించవచ్చు. ఈ పద్ధతి విభిన్న ఛార్జింగ్ అవసరాలను తీర్చడంలో, సామర్థ్యం మరియు వినియోగదారు అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడంలో ఎక్కువ సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది.

III. ఆల్టర్నేటింగ్ ఛార్జింగ్ మోడ్

కొన్ని120kW డ్యూయల్-గన్ DC ఛార్జర్లురెండు తుపాకులు వంతులవారీగా ఛార్జింగ్ చేసుకునే ప్రత్యామ్నాయ ఛార్జింగ్ మోడ్‌కు మద్దతు ఇస్తుంది - ఒకేసారి ఒక తుపాకీ మాత్రమే యాక్టివ్‌గా ఉంటుంది, ప్రతి తుపాకీ 120kW వరకు శక్తిని అందించగలదు. ఈ మోడ్‌లో, ఛార్జర్ యొక్క మొత్తం శక్తి రెండు తుపాకుల మధ్య సమానంగా విభజించబడదు కానీ ఛార్జింగ్ డిమాండ్ ఆధారంగా కేటాయించబడుతుంది. ఈ విధానం గణనీయంగా భిన్నమైన ఛార్జింగ్ అవసరాలు కలిగిన రెండు EVలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

IV. ప్రత్యామ్నాయ విద్యుత్ పంపిణీ పద్ధతులు

పైన పేర్కొన్న మూడు సాధారణ పంపిణీ పద్ధతులకు మించి, కొన్నిఎలక్ట్రిక్ కార్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లుప్రత్యేక విద్యుత్ కేటాయింపు వ్యూహాలను ఉపయోగించవచ్చు. ఉదాహరణకు, కొన్ని స్టేషన్లు వినియోగదారు చెల్లింపు స్థితి లేదా ప్రాధాన్యత స్థాయిల ఆధారంగా విద్యుత్తును పంపిణీ చేయవచ్చు. అదనంగా, కొన్ని స్టేషన్లు వ్యక్తిగతీకరించిన అవసరాలకు అనుగుణంగా వినియోగదారు-అనుకూలీకరించదగిన విద్యుత్ పంపిణీ సెట్టింగ్‌లకు మద్దతు ఇస్తాయి.

V. జాగ్రత్తలు

అనుకూలత:ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను ఎంచుకునేటప్పుడు, దాని ఛార్జింగ్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు ప్రోటోకాల్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనంతో అనుకూలంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోండి, తద్వారా ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ సజావుగా సాగుతుంది.
భద్రత:ఉపయోగించిన విద్యుత్ పంపిణీ పద్ధతితో సంబంధం లేకుండా, ఛార్జింగ్ స్టేషన్ భద్రతకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి. పరికరాలు దెబ్బతినకుండా లేదా అగ్నిప్రమాదాలు వంటి భద్రతా సంఘటనలను నివారించడానికి స్టేషన్లు ఓవర్‌కరెంట్, ఓవర్‌వోల్టేజ్ మరియు ఓవర్‌టెంపరేచర్ రక్షణ చర్యలను కలిగి ఉండాలి.
ఛార్జింగ్ సామర్థ్యం:ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు తెలివైన గుర్తింపు సామర్థ్యాలను కలిగి ఉండాలి. ఈ వ్యవస్థలు ఎలక్ట్రిక్ వాహన నమూనా మరియు ఛార్జింగ్ అవసరాలను స్వయంచాలకంగా గుర్తించి, ఆపై ఛార్జింగ్ పారామితులు మరియు మోడ్‌లను తదనుగుణంగా సర్దుబాటు చేయాలి.

సారాంశంలో, ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఛార్జింగ్ స్టేషన్లకు డ్యూయల్-గన్ పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ పద్ధతులు విస్తృతంగా మారుతూ ఉంటాయి. వినియోగదారులు వారి వాస్తవ అవసరాలు మరియు ఛార్జింగ్ పరిస్థితుల ఆధారంగా తగిన ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు మరియు పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ పద్ధతులను ఎంచుకోవాలి. అదనంగా, సజావుగా ఛార్జింగ్ ప్రక్రియను నిర్ధారించడానికి ఛార్జింగ్ స్టేషన్ వాడకంలో భద్రతా జాగ్రత్తలు పాటించాలి.