1. క్రియాత్మక అవసరాలు
సమయంలోఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ ప్రక్రియ, అనేక ఎలక్ట్రోమెకానికల్ పరికరాలు ఆదేశాలను అమలు చేస్తాయి మరియు యాంత్రిక చర్యలను ఉత్పత్తి చేస్తాయి. అందువల్ల, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం ఛార్జింగ్ గన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ రెండు క్రియాత్మక అవసరాలను కలిగి ఉంటుంది.
ముందుగా, ఇది నియంత్రణ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. ఛార్జింగ్ గన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ లాక్ చేయబడకపోతే, ఎలక్ట్రిక్ వాహనం ఛార్జింగ్ను ఆపివేయాలి లేదా ఛార్జింగ్ ప్రారంభించకూడదు. ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ లేకుండా, అసాధారణ ఛార్జింగ్ను నివారించడం కష్టం. అందువల్ల, ఎలక్ట్రానిక్ లాక్లను రూపొందించేటప్పుడు సంబంధిత కంపెనీలు నియంత్రణ అవసరాలను పాటించాలి. లేకపోతే, ఛార్జింగ్ సమయంలో వినియోగదారుడు ఆపరేషనల్ ఎర్రర్ చేసి సాకెట్ నుండి ప్లగ్ను బయటకు తీస్తే, ప్రమాదం సంభవిస్తుంది.
రెండవది, ఇది వినియోగదారు అవసరాలను తీర్చాలి. ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జింగ్ గన్లుసాంప్రదాయ పరిశ్రమలోని ఎలక్ట్రానిక్ తాళాల నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఛార్జింగ్ గన్ ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ యొక్క పనితీరు గుర్తించదగినదిగా, అత్యంత విశ్వసనీయంగా మరియు అత్యంత వర్తించేదిగా ఉండాలి. ఛార్జింగ్ గన్ ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ యొక్క నిర్మాణం చిన్నదిగా ఉండాలి మరియు సులభంగా సంస్థాపన మరియు నిర్వహణ కోసం ఛార్జింగ్ సాకెట్కు సజావుగా కనెక్ట్ చేయగలగాలి. అదే సమయంలో, వినియోగదారుల వాస్తవ అవసరాలకు అనుగుణంగా, ఛార్జింగ్ గన్ ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ పనిచేయనప్పుడు ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ యొక్క లాకింగ్ పిన్ విస్తరించకపోవచ్చు లేదా కుదించబడకపోవచ్చు. ఛార్జింగ్ గన్ యొక్క అంతర్గత ఇన్సులేటింగ్ షెల్ ప్లాస్టిక్ వైకల్యానికి గురికాదు, కంపనం వల్ల పేలవమైన సంపర్కం ఉండదు, లాక్ చేసిన తర్వాత నేరుగా బయటకు తీయడం కష్టం మరియు ఛార్జింగ్ కేబుల్ మరియు వాహనం మధ్య కనెక్షన్ను డిస్కనెక్ట్ చేయలేము. సాంప్రదాయ ఛార్జింగ్ గన్ల లోపల ఉన్న వాహక పోస్టుల యొక్క ఇన్సులేటింగ్ బాహ్య షెల్ బాహ్య శక్తుల కింద సక్రమంగా లేని ప్లాస్టిక్ వైకల్యానికి గురవుతుంది. మునుపటి మెకానికల్ తాళాలు ఛార్జింగ్ గన్ చివర పాయింట్ లాకింగ్ను మాత్రమే అందించాయి, ఛార్జింగ్ గన్ చొప్పించినప్పుడు అది చలించే అవకాశం ఉంది.
2. సర్క్యూట్ డిజైన్
విద్యుత్ భద్రతపై పెరుగుతున్న అవగాహనతో, డిజైనర్లు ఛార్జింగ్ భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఎలక్ట్రిక్ వాహన ఛార్జింగ్ తుపాకీలకు ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ పరికరాలను జోడిస్తున్నారు. ఈ ఎలక్ట్రానిక్ లాక్లు తక్కువ-కరెంట్ పరికరాలను ఉపయోగిస్తాయి, అధిక భద్రతను అందిస్తాయి మరియు సానుకూల మరియు ప్రతికూల విద్యుత్ సరఫరాల కనెక్షన్ మరియు డిస్కనెక్ట్ను నియంత్రిస్తాయి. ఛార్జింగ్ తుపాకీ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ ఫంక్షన్ రూపకల్పనలో నాలుగు ఇన్పుట్ పరిస్థితులు ఉంటాయి:
ముందుగా, ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ను లాక్ చేయడానికి కనెక్ట్ చేయబడిన వాహన ఛార్జింగ్ కేబుల్ తప్పనిసరి షరతు. ఛార్జింగ్ గన్ చొప్పించినప్పుడు, ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ను వెంటనే లాక్ చేసి వినియోగదారుకు సిగ్నల్ పంపాలా వద్దా అని లాజిక్ నిర్ణయిస్తుంది.
రెండవది, ఛార్జింగ్ గన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్కు అభిప్రాయాన్ని అందించాలి. ఇది ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ను సంబంధిత యంత్రాంగాలు అన్లాక్ లేదా లాక్ ఆదేశాలను అమలు చేశాయో లేదో నిర్ణయించడానికి అనుమతిస్తుంది. ముందస్తు అంచనా లేకుండా అన్లాక్ లేదా లాక్ ఆదేశాలను పంపినట్లయితే, ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ లాక్ కాకపోతే ప్రభావవంతమైన అభిప్రాయాన్ని పొందలేము మరియు ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ సరిగ్గా లాక్ చేయబడిందో లేదో నిర్ణయించలేము. లాక్ చేయకుండా, ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ యాక్టివ్గా ఉన్నప్పటికీ, వినియోగదారు ఇప్పటికీ ఛార్జింగ్ గన్ను తీసివేయవచ్చు.
మూడవది, వాహనం యొక్క అన్లాక్ మరియు లాక్ స్థితి ఛార్జింగ్ లాజిక్ యొక్క డిజైన్ లక్ష్యాలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి. ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ మొత్తం వాహన లాక్/అన్లాక్ స్థితిని పరస్పరం అనుసంధానించాలి మరియు ఛార్జింగ్ సిస్టమ్కు మొత్తం వాహన లాక్/అన్లాక్ సిగ్నల్ను పంపాలి. అదే సమయంలో, వాహన కంట్రోలర్కు అనుసంధానించబడిన ఛార్జింగ్ గన్ ముందు భాగంలో ఒక నియంత్రణ స్విచ్ ఉంటుంది. ఈ స్విచ్ ఛార్జింగ్ లాక్ను నియంత్రిస్తుంది; వినియోగదారు వాహనం నుండి నిష్క్రమించినప్పుడు, ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ లాక్ చేయబడి, కంట్రోల్ స్విచ్ సక్రియం చేయబడాలి. రిమోట్ కంట్రోల్ రిమోట్ ఆపరేషన్ మరియు ఛార్జింగ్ స్థితిని పర్యవేక్షించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఇది ప్లగ్-అండ్-ఛార్జ్ అయినా లేదా షెడ్యూల్ చేయబడిన ఛార్జింగ్ అయినా,ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ఛార్జింగ్ ప్రారంభించే ముందు ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ నిశ్చితార్థం అయిందని నిర్ధారించుకోవాలి. వాహన నియంత్రిక, అత్యధిక సమాచారాన్ని ప్రాసెస్ చేసే వ్యవస్థగా, వివిధ భాగాల నుండి సమాచారాన్ని సమగ్రపరుస్తుంది, తర్కాన్ని సంగ్రహిస్తుంది, తీర్పులు ఇస్తుంది మరియు సంబంధిత చర్యలను అవుట్పుట్ చేస్తుంది.
నాల్గవది, ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ యొక్క మాన్యువల్ అన్లాకింగ్ లేదా ఆటోమేటిక్ లాకింగ్. వాహనం యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ను అన్లాక్ చేయడానికి ఆటోమేటిక్ లాకింగ్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఛార్జింగ్ తర్వాత వాహనాన్ని అన్లాక్ చేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. అయితే, వాహనం ఛార్జ్ అవుతున్నప్పుడు, ప్రమాదవశాత్తు అంతరాయాన్ని నివారించడానికి, వినియోగదారు ఛార్జింగ్ గన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ను మాన్యువల్గా అన్లాక్ చేయాలి. ఇన్పుట్ సిగ్నల్ అందుకున్న తర్వాత సిస్టమ్ ఛార్జింగ్ను ఆపివేయాలి. అందువల్ల, ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ యొక్క చర్యను తార్కికంగా నిర్ణయించాలి మరియు సంబంధిత చర్య అవుట్పుట్ను అమలు చేయాలి.
3. లాజిక్ డిజైన్
ఛార్జింగ్ గన్ నిర్మాణాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేస్తున్నప్పుడు, వినియోగదారు అనుభవాన్ని మెరుగుపరచడానికి డిజైనర్లు వాహనం యొక్క ఛార్జింగ్ పోర్ట్ల లేఅవుట్ను కూడా ఆప్టిమైజ్ చేయాలి. డిజైన్ లక్ష్యాల ఆధారంగా, మూడు తార్కిక నిర్ణయాలను ప్లాన్ చేయవచ్చు:
ముందుగా, లాకింగ్ లాజిక్. ఛార్జింగ్ గన్ ఛార్జ్ చేయబడుతున్న వాహనం యొక్క ఛార్జింగ్ పోర్ట్కు సరిగ్గా కనెక్ట్ చేయబడిందో లేదో సిస్టమ్ తనిఖీ చేస్తుంది. కనెక్షన్ సాధారణంగా ఉంటే, ఛార్జింగ్ గన్ను లాక్ చేయడానికి మరియు వాహనాన్ని ఛార్జ్ చేయడం ప్రారంభించడానికి ఇది ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ను నియంత్రిస్తుంది.
ఛార్జింగ్ సమయంలో వినియోగదారు-ట్రిగ్గర్ చేయబడిన సిగ్నల్ గుర్తించబడితే, వినియోగదారు సిగ్నల్ ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ను నియంత్రించి అన్లాక్ చేయగలదు.ev ఛార్జింగ్ గన్. ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు వినియోగదారు ప్రేరేపించిన అన్లాక్ సిగ్నల్ కనుగొనబడకపోతే,
ఛార్జింగ్ పూర్తయిన తర్వాత, సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా ఛార్జింగ్ గన్ను అన్లాక్ చేస్తుంది. అంటే, వినియోగదారు ఛార్జింగ్ గన్ను చొప్పించినప్పుడు ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ చెల్లుబాటు అయ్యే కనెక్షన్ను గుర్తించలేకపోతే, ఛార్జింగ్ గన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ స్వయంచాలకంగా లాక్ అవ్వదు. దీని అర్థం వినియోగదారు మొత్తం వాహనాన్ని లాక్ చేసినప్పుడు, ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ ఏకకాలంలో ఛార్జింగ్ గన్ యొక్క కనెక్షన్ స్థితిని తనిఖీ చేస్తుంది. ఛార్జింగ్ గన్ కనెక్ట్ చేయబడి ఉంటే, మొత్తం వాహనాన్ని లాక్ చేయడం వలన ఛార్జింగ్ గన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ సక్రియం అవుతుంది.
అయితే, ఈ చర్యలకు తార్కిక తీర్పు అవసరం. వినియోగదారులు స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనంలో ఛార్జింగ్ ప్రారంభించే ముందు ఛార్జింగ్ గన్ యొక్క లాకింగ్ స్థితిని తనిఖీ చేయాలి మరియు ఛార్జింగ్ గన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ లాక్ చేయబడిన తర్వాత మాత్రమే ఛార్జింగ్ కార్యకలాపాలు నిర్వహించబడతాయి.
రెండవది, ఛార్జింగ్ పూర్తి తర్కం. వాహనం ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, దాని అన్లాక్ చేయబడిన లేదా లాక్ చేయబడిన స్థితిని గుర్తించాలి. మొత్తం వాహనం లాక్ చేయబడితే, వినియోగదారు దానిని చురుకుగా అన్లాక్ చేయకపోతే ఛార్జింగ్ గన్ యొక్క ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ అన్లాక్ చేయబడదు. ఇది ప్రమాదవశాత్తు కేబుల్ డిస్కనెక్ట్ అవ్వకుండా మరియు ఛార్జింగ్ కేబుల్ కోల్పోకుండా నిరోధించడంలో సహాయపడుతుంది. వాహనం ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, మొత్తం వాహనం అన్లాక్ చేయబడిందని సిస్టమ్ గుర్తిస్తే, వినియోగదారు సమీపంలో ఉన్నారని అర్థం. ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ని అన్లాక్ చేయడం వలన వినియోగదారు ఛార్జింగ్ గన్ను తీసివేయవచ్చు.
మూడవది, అన్లాకింగ్ లాజిక్. పైన పేర్కొన్న అన్లాకింగ్ అభ్యర్థనలలో దేనినైనా స్వీకరించిన తర్వాత, రిమోట్ కంట్రోల్లో మాన్యువల్ అన్లాక్ స్విచ్ లేదా రిమోట్ అన్లాక్ స్విచ్ని ఉపయోగించి, ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ వాహనం ఛార్జింగ్ కావడం లేదని నిర్ధారిస్తే, ఎలక్ట్రానిక్ లాక్ను అన్లాక్ చేయడానికి ఛార్జింగ్ గన్ను నేరుగా నడపగలదు. వినియోగదారులు యాక్టివ్ అన్లాకింగ్ అభ్యర్థనను కూడా జారీ చేయవచ్చు.
— ముగింపు —
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-11-2025
