ఛార్జింగ్ మాడ్యూళ్ల అభివృద్ధి ధోరణికి పరిచయం

ఛార్జింగ్ మాడ్యూళ్ల ప్రామాణీకరణ

1. ఛార్జింగ్ మాడ్యూళ్ల ప్రామాణీకరణ నిరంతరం పెరుగుతోంది. స్టేట్ గ్రిడ్ ప్రామాణిక డిజైన్ స్పెసిఫికేషన్లను జారీ చేసిందిev ఛార్జింగ్ పైల్స్మరియు సిస్టమ్‌లోని ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్స్: టోంగే టెక్నాలజీ ఉత్పత్తులు ప్రధానంగా 20kW హై-వోల్టేజ్ వైడ్-స్థిరమైన శక్తిఛార్జింగ్ మాడ్యూల్స్మరియు స్టేట్ గ్రిడ్ యొక్క "ఆరు ఏకీకరణ" ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండే 30kW మరియు 40kW హై-వోల్టేజ్ వైడ్-స్థిరమైన విద్యుత్ మాడ్యూల్స్;

2. ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్ యొక్క "మూడు ఏకీకరణలు": యూనిఫైడ్ మాడ్యూల్ కొలతలు, యూనిఫైడ్ మాడ్యూల్ ఇన్‌స్టాలేషన్ ఇంటర్‌ఫేస్ మరియు యూనిఫైడ్ మాడ్యూల్ కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్. యొక్క డిజైన్ స్పెసిఫికేషన్ల ప్రామాణీకరణడిసి ఛార్జింగ్ స్టేషన్లుమరియు ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్స్ మునుపటి మార్కెట్‌లో పేలవమైన ఉత్పత్తి అనుకూలత సమస్యను కొంతవరకు పరిష్కరించాయి మరియు ఛార్జింగ్ పైల్ పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధిని సమర్థవంతంగా ప్రోత్సహిస్తాయి.

ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్ అధిక శక్తి వైపు అభివృద్ధి చెందుతోంది

ఒకే ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్ యొక్క శక్తి క్రమంగా ప్రారంభ రోజుల్లో 3kW, 7.5kW మరియు 15kW నుండి 20kW, 30kW మరియు 40kWకి అభివృద్ధి చెందింది మరియు ఇప్పుడు 50kW, 60kW మరియు 100kW వంటి అధిక విద్యుత్ స్థాయిల వైపు కదులుతూనే ఉంది. ఈ విద్యుత్ అప్‌గ్రేడ్ అంటే యూనిట్ సమయానికి ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేయడమే కాకుండా, విలువ మరియు లాభదాయకతను కూడా గణనీయంగా పెంచుతుంది.ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్ ఉత్పత్తులు. సాంకేతికత అభివృద్ధి మరియు మార్కెట్ నిరంతర విస్తరణతో, ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్ పరిశ్రమ మరిన్ని అభివృద్ధి అవకాశాలను అందిపుచ్చుకుంటూనే ఉంటుంది.

ఉదాహరణకు, ప్రస్తుత ఛార్జింగ్ పైల్ మార్కెట్‌లోసింగిల్ గన్ ఈవీ ఛార్జర్ప్రధాన స్రవంతిలో 60-120KW శక్తితో, 15KW మాడ్యూల్ మార్కెట్ డిమాండ్‌ను కూడా తీర్చగలదు, కానీ చాలా పైల్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ మొత్తం యంత్రం ధర ఆధారంగా వాట్‌కు తక్కువ ధరతో 40kW మాడ్యూల్‌లను ఉపయోగిస్తాయి. వాస్తవానికి, సిస్టమ్ మాడ్యూళ్ల సంఖ్య పెద్దదిగా ఉంటే, ఒకే మాడ్యూల్ వైఫల్యం యొక్క మొత్తం ప్రభావం తక్కువగా ఉంటుంది. తగ్గిన సిస్టమ్ లభ్యత కారణంగా వాహన యజమానులు పొడిగించిన ఛార్జింగ్ సమయాల ప్రమాదాన్ని భరించాల్సిన అవసరం లేదు. ఛార్జింగ్ పైల్ ఆపరేటర్లు ఫ్లెక్సిబుల్ ఛార్జింగ్ ఇంటెలిజెంట్ కేటాయింపును చేసినప్పుడు, వారు మాడ్యూల్ గ్రాన్యులారిటీ చిన్నదిగా ఉంటుందని, ఇది షెడ్యూల్ చేయడం మరియు పంపిణీ చేయడం సులభం, విద్యుత్ వ్యర్థాలను తగ్గించడం, ఒకే తప్పు ద్వారా సిస్టమ్ లభ్యతపై తక్కువ ప్రభావాన్ని చూపడం మరియు ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ సమయపాలన కోసం అవసరాలను తగ్గించడం అని వారు ఆశిస్తారు. అందువల్ల, ప్రస్తుతం, ప్రధాన స్రవంతి సంస్థల లేఅవుట్ సాపేక్షంగా పరిపూర్ణంగా ఉంది మరియు మార్కెట్ కవరేజ్ ప్రధానంగా 30/40kW ఉత్పత్తులు.

V2G ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సాంప్రదాయ ఛార్జింగ్ ఫంక్షన్‌తో పాటు, ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్స్ ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీని కూడా అభివృద్ధి చేస్తున్నాయి. ద్వి దిశాత్మక మాడ్యూళ్ల అభివృద్ధి V2G టెక్నాలజీ మరియు V2H టెక్నాలజీని మరింతగా సాకారం చేసుకోవడానికి వీలు కల్పించింది, ఇది పీక్ షేవింగ్, పవర్ లోడ్‌ను బ్యాలెన్స్ చేయడం మరియు పైల్స్ ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో సానుకూల పాత్ర పోషించింది.

ఆప్టికల్ స్టోరేజ్ మరియు ఛార్జింగ్ ఇంటిగ్రేషన్ పాలసీ తెలివైన మరియు క్రమబద్ధమైన ఛార్జింగ్, టూ-వే ఛార్జింగ్ మరియు డిశ్చార్జింగ్ కోసం ఉన్నత-స్థాయి పాలసీ డిజైన్‌ను అందిస్తుంది మరియు పవర్ గ్రిడ్ యొక్క పీక్ మరియు వ్యాలీ నియంత్రణ, వర్చువల్ పవర్ ప్లాంట్లు, అగ్రిగేషన్ లావాదేవీలు మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ ఛార్జింగ్ మరియు స్టోరేజ్ వంటి అప్లికేషన్ దృశ్యాలలో ఛార్జింగ్ స్టేషన్లు పాల్గొనే దిశను నిర్ణయిస్తుంది, కానీ ఇవి టూ-వే V2G ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్ యొక్క హార్డ్‌వేర్ ఫౌండేషన్ హామీ నుండి విడదీయరానివి. ప్రస్తుతం,చైనా బీహైBeiHai పవర్ V2G మాడ్యూల్స్ మార్కెట్ వాటాలో సంపూర్ణ ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉంది మరియుV2G ఛార్జింగ్ పైల్స్పవర్ గ్రిడ్ వ్యవస్థలో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది.